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Composición del sistema de frenos del automóvil
Dispositivo de suministro de energía: responsable de suministrar y regular la energía requerida para el frenado. Puede incluir tanques de líquido de frenos, dispositivos de almacenamiento de gas a alta presión y otro equipo, que ayudan a optimizar el rendimiento del medio de transmisión. Los medios de suministro de energía pueden adoptar formas manuales o auxiliares, como sistemas asistidos por aire, asistidos por hidráulicos y compuestos aire-hidráulicos.
Dispositivo de control: responsable de generar la acción de frenado y ajustar el efecto de frenado. Incluye componentes como el pedal de freno y el freno de estacionamiento, con opciones de operación manual y control electrónico. El conductor controla el funcionamiento del sistema de frenos operando estos componentes.
Dispositivo de transmisión: desempeña el papel de transmisión de energía. Transmite la energía de frenado a diferentes partes del freno, como el cilindro maestro de freno y el cilindro de rueda, a través de tubos de aire, tubos hidráulicos, cables y otros medios. La transmisión asegura que la energía de frenado se transfiera de manera precisa y eficiente a los frenos.
Freno: Como actuador, su tarea es detener realmente el movimiento del vehículo o reducir su tendencia de movimiento. Es una de las partes más importantes del sistema de frenos, los tipos comunes son frenos de tambor y frenos de disco. Los frenos de tambor tienen las ventajas de menor desgaste de las zapatas de freno y menor costo; mientras que los frenos de disco tienen las ventajas de buena disipación de calor y buena eficiencia de frenado.
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